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                                                                        发稿时间:2020-05-24 15:11:41

                                                                        委内瑞拉石油部长埃尔·艾萨米在社交网络表示,委内瑞拉欢迎即将抵达的伊朗油轮并表示感谢。双方的能源合作旨在全面发展,有利于两国人民。

                                                                        观察者网注意到,其中,美联航在当地时间1月28日宣布,由于“需求大幅下降”,先暂停2月1日至2月8日美国枢纽城市往返北京、上海、香港间的航班,之后又取消了往返中国内地的航班。

                                                                        近4个月后,特朗普政府不反思为何至今没有控制住国内疫情,反而来抗议中方未批准美国航司复飞中国,宣称“剥夺”了美国航司与中国航司“公正、平等竞争的权利”。

                                                                        而上述命令还提到,中美航司每周运营的定期航班,从1月份的325架次,减少到了2月中旬4家中国航司执飞的20架次,然后在3月中旬增加到了34架次。

                                                                        3月, 为坚决遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势,中国民航局发布通知:以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期) ”为基准,每家航司往返中国和任一国家航线只能保留1条,每周最多1班。

                                                                        而这项命令要求,5月27日前,中国的国航、东航、南航、海南航空及其子公司必须提交时刻表等航班详细信息。

                                                                        5月13日,路透社另一篇与美国航司有关的新闻显示,

                                                                        另据第一财经5月22日报道,达美航空和美联航均表示没有接到来自民航局的批复通知。记者随后向民航局权威人士询问,也明确表示“没有批复,还在谈”。

                                                                        5月23日,路透社独家报道称,当地时间周五晚些时候,美国政府指责中方让美国航司无法恢复赴华航班,还要求4家中国航司向美政府提交航班时刻表。特朗普政府没有对中国航司实施限制,但声称与中国的对话未能达成协议。

                                                                        但真正损害美企竞争力的,难道不是抗疫不力的美国政府吗?